电磁制动器是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制动架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构尺寸,制动器通常装在设备的高速轴上,但对安全性要求较高的大型设备(如矿井提升机、电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。
需要注意的是:
1.转速:
电磁制动器及电磁离合器的较高允许转速。具体参见各型电磁制动器、离合器的参数表。由摩擦面的较高速度来决定。若多过此转速来使用,将导致无法产生额定转矩,发生异常磨损或过热变形。
2.异物:摩擦面不可有杂物混入。油脂类的混入会产生摩擦力低下,灰尘和金属微粒的混入,会使摩擦片或回转部分损伤。化学药剂的混入是生锈和腐蚀的主要原因。以上请注意,必要时用保护盖。
3.温度:电磁制动器及电磁离合器为B级绝缘,正常温升40°C,热平衡时的工作温度不允许多过100°C,否则线圈与摩擦部分容易发生破坏。
4.湿度和水滴:电磁制动器及电磁离合器的摩擦面若有水滴附着,在其干燥前会有摩擦力低下的现象发生,而且水分是导致本品锈蚀的主要原因,请予以充分注意。
5.通风:由于电磁制动器、电磁离合器会产生摩擦热向外部发散,因此要安装在通风处。当使用在通风散热不良场合时,请结合二项予以注意,必要时采用强制送风冷却。
电磁制动器是靠摩擦面跟刹车板摩擦制动的,使用时间久了导致刹车板磨损,间隙变大会出现扭矩下降,只需把刹车板拆卸,按型号扭矩重新调节间隙即可;因为是靠摩擦面跟刹车板摩擦产生扭矩制动,在有油污的环境下使用,摩擦面跟刹车板吸附油污使得扭矩下降,这种情况只需清理摩擦面跟刹车板的油污即可.